
Pionowy Korytarz Gazowy (Vertical Gas Corridor) przygotowuje się do ekspansji na Bałkany Zachodnie. NOMAGAS z Macedonii Północnej i Transportgas Srbija z Serbii po raz pierwszy dołączyły do rozmów w ramach inicjatywy, gdy operatorzy systemów przesyłowych spotkali się w Atenach 10 lipca 2026 r., co stanowi krok w kierunku planowanej ekspansji. Ich formalne włączenie zależy od proponowanego rozszerzenia Protokołu Ustaleń (MoU) inicjatywy.
W spotkaniu wzięło udział łącznie jedenastu operatorów. Z Grecji: DESFA i Gastrade; z Bułgarii: Bulgartransgaz; ICGB, wspólny grecko-bułgarski operator interkonektora; następnie Transgaz z Rumunii, Vestmoldtransgaz z Mołdawii, FGSZ z Węgier, EUSTREAM ze Słowacji i GTSOU z Ukrainy, plus dwaj nowi uczestnicy. Na porządku dziennym: ekspansja, dostępne zdolności w punktach połączeń międzysystemowych, projekty infrastrukturalne i ich harmonogramy.
Pionowy Korytarz Gazowy to inicjatywa współpracy między regionalnymi operatorami systemów gazowych, zbudowana wokół idei przesyłu gazu z południa na północ. Zapewnia trasę dla gazu wpływającego przez grecką infrastrukturę LNG w kierunku rynków w Europie Południowo-Wschodniej i Środkowej, w tym Ukrainy, wykorzystując istniejące sieci oraz ukierunkowane modernizacje infrastruktury. Trasa może również zapewniać dostęp do podziemnego systemu magazynowania gazu na Ukrainie.
Trasa miała znaczenie już wcześniej, ale zyskała na strategicznym znaczeniu, gdy Europa ograniczyła zależność od rosyjskiego gazu, a tradycyjne regionalne wzorce przepływów uległy zmianie. To, czy korytarz sprawdzi się komercyjnie, to odrębna kwestia od tego, czy działa technicznie. O tym decydują produkty zdolności i taryfy, a to samo ograniczenie dotyczy w szczególności trasy transbałkańskiej.
Spotkanie zaowocowało dwiema konkretnymi decyzjami.
Operatorzy utworzą wspólną grupę roboczą techniczno-handlową. Jej mandat obejmuje ramy zdolności połączeń międzysystemowych w uczestniczących systemach, długoterminowe perspektywy rynkowe oraz atrakcyjność komercyjną korytarza, w tym jego strukturę taryfową i potrzeby infrastrukturalne. Operatorzy uzgodnili również przygotowanie rozszerzenia Protokołu Ustaleń, aby nowi członkowie mogli formalnie dołączyć.
Grecki i bułgarski minister energii, Stavros Papastavrou i Iva Petrova, byli obecni krótko i wyrazili polityczne poparcie dla przedłożenia Komisji Europejskiej konkretnych propozycji priorytetowych inwestycji w celu poprawy odporności energetycznej regionu.
Żaden z tych kroków sam w sobie nie rezerwuje dodatkowej zdolności. Decyzje tworzą wspólne forum do oceny zdolności transgranicznych, struktur taryfowych i potrzeb infrastrukturalnych. Ewentualne wynikające z tego zmiany taryf, inwestycje infrastrukturalne lub dodatkowa zdolność wymagałyby kolejnych decyzji oraz, w stosownych przypadkach, zatwierdzeń regulacyjnych.
Dwaj nowi uczestnicy mogliby wesprzeć rozwój zachodniego przedłużenia inicjatywy. Do tej pory główne trasy korytarza łączyły Grecję z rynkami w Bułgarii, Rumunii, na Węgrzech, Słowacji, w Mołdawii i na Ukrainie.
Macedonia Północna graniczy bezpośrednio z Grecją, a jej planowane włączenie mogłoby poprawić jej integrację z regionalnymi trasami dostaw powiązanymi z południową infrastrukturą wejścia LNG. Serbia jest geograficznie połączona z kilkoma krajami uczestniczącymi w korytarzu lub z nim związanymi, a jej planowane włączenie mogłoby stworzyć dodatkowe opcje tras między Bałkanami Zachodnimi a sąsiednimi systemami gazowymi.
Dodanie kolejnych połączonych rynków może poszerzyć potencjalną bazę popytu na zdolności korytarza. Wpływ komercyjny będzie jednak zależał od dostępnej zdolności połączeń międzysystemowych, poziomu taryf, rozwoju infrastruktury oraz rzeczywistego popytu ze strony przewoźników.
Dla traderów działających w Europie Południowo-Wschodniej zmienne, które warto obserwować, pozostają takie same: produkty zdolności i taryfy. Skumulowane opłaty transgraniczne mogą stanowić istotną przeszkodę komercyjną na trasach obejmujących wiele systemów i mogą osłabiać ekonomikę dostaw z południa na północ.
Spotkanie w Atenach wpisuje się w szerszy wzorzec integracji regionalnej, obok procesu SEEGAS i nowych tras dostaw transgranicznych do Mołdawii. Planowana ekspansja mogłaby poprawić koordynację i stworzyć dodatkowe możliwości tras, ale sama w sobie nie integruje uczestniczących obszarów bilansowania ani nie tworzy jednolitego rynku handlowego.
Pionowy Korytarz Gazowy (Vertical Gas Corridor) – skoordynowana inicjatywa między regionalnymi operatorami systemów gazowych, wspierająca przepływy gazu z południa na północ, z greckiej infrastruktury wejścia w kierunku rynków w Europie Południowo-Wschodniej i Środkowej, w tym Ukrainy.
OSP – operator systemu przesyłowego, regulowany podmiot obsługujący sieć przesyłową gazu.
NOMAGAS – operator systemu przesyłowego gazu Macedonii Północnej.
Transportgas Srbija – serbski operator systemu przesyłowego gazu.
Protokół Ustaleń (MoU) – dokument ramowy, na podstawie którego współpracują uczestniczący operatorzy korytarza; przygotowywane jest rozszerzenie umożliwiające przystąpienie nowych członków.
Inicjatywą współpracy między regionalnymi operatorami systemów gazowych, wspierającą przepływy gazu, głównie regazyfikowanego LNG z greckich terminali, w kierunku północnym przez połączone systemy do Mołdawii, Ukrainy i Europy Środkowej.
Macedonia Północna (poprzez NOMAGAS) i Serbia (poprzez Transportgas Srbija). Oba kraje uczestniczyły po raz pierwszy w spotkaniu w Atenach 10 lipca 2026 r. Ich formalne włączenie ma nastąpić w wyniku rozszerzenia Protokołu Ustaleń.
Wspólną grupę roboczą techniczno-handlową obejmującą ramy zdolności połączeń międzysystemowych, długoterminowe perspektywy rynkowe, strukturę taryfową i potrzeby infrastrukturalne, a także przygotowanie rozszerzonego Protokołu Ustaleń w celu włączenia nowych członków.
Po zakończeniu rosyjskiego tranzytu gazociągowego przez Ukrainę, korytarz zapewnia dodatkową południową trasę dla zdywersyfikowanych dostaw gazu do rynków Europy Południowo-Wschodniej i Środkowej, w tym Ukrainy. Może również ułatwiać dostęp do podziemnego systemu magazynowania gazu na Ukrainie.
Uczestniczący operatorzy zidentyfikowali strukturę taryfową korytarza, ramy zdolności połączeń międzysystemowych oraz potrzeby infrastrukturalne jako obszary wymagające dalszej oceny w celu poprawy atrakcyjności komercyjnej. Kwestie te zostaną zbadane przez nową grupę roboczą.
Niniejszy artykuł został przygotowany przez D.TRADING wyłącznie w celach informacyjnych i nie stanowi porady prawnej, finansowej, inwestycyjnej, księgowej, podatkowej ani regulacyjnej. Zawarte w nim informacje opierają się na publicznie dostępnych źródłach i odzwierciedlają opinię na temat otoczenia regulacyjnego na dzień publikacji. D.TRADING nie składa żadnych oświadczeń ani zapewnień, wyraźnych ani dorozumianych, co do dokładności, kompletności lub aktualności przedstawionych informacji. Niniejszy dokument nie stanowi oferty ani zaproszenia do kupna lub sprzedaży jakichkolwiek produktów energetycznych, towarów ani instrumentów finansowych.
D.TRADING to firma handlowa B2B działająca w sektorze energetycznym w Europie Środkowej, Wschodniej i Południowo-Wschodniej, z biurami w Baar (Szwajcaria), Zagrzebiu (Chorwacja), Amsterdamie (Holandia) i Kijowie (Ukraina).
Firma prowadzi handel energią elektryczną, gazem, LNG i paliwami dla klientów korporacyjnych i hurtowych, oferując usługi obejmujące handel strukturyzowany, odbiór energii odnawialnej, magazynowanie energii w bateriach z dostępem do rynku oraz gwarancje pochodzenia.