
Parlando alla conferenza ETCSEE 2025 con Aura Sabadus di ICIS, James O’Brien, Responsabile del GNL di D.TRADING, ha delineato piani per importare fino a 12 carichi di GNL entro il 2026, complementando la produzione domestica di DTEK di 2 miliardi di metri cubi (bcm). L'iniziativa si allinea con la spinta più ampia dell'Ucraina per diversificare le fonti energetiche e ridurre la dipendenza dal gas russo.
Nel 2024, D.TRADING ha firmato un accordo preliminare con il produttore di GNL statunitense Venture Global per fornire GNL all'Ucraina e ai paesi vicini. Il primo carico statunitense è stato consegnato al terminal di Revithoussa in Grecia a bordo del Gaslog Savannah, con volumi futuri che potrebbero raggiungere 2 milioni di tonnellate all'anno dal proposto terminal GNL CP2.
L'azienda sta esplorando molteplici rotte di importazione, inclusa la Polonia e la Lituania, e accoglie con favore i recenti annunci di GAZ-System per quasi raddoppiare la capacità di esportazione verso l'Ucraina a partire dal 1° luglio. Inoltre, D.Trading vede promesse nel nuovo prodotto “Route 1” Trans-Balcano, che consentirebbe consegne dirette di GNL rigassificato dalla Grecia agli impianti di stoccaggio ucraini.
“Route 1 apre l'accesso al corridoio meridionale, ma rimangono sfide, inclusi ostacoli normativi e una mancanza di flessibilità di mercato,” ha detto O’Brien. Ha sottolineato la necessità di una maggiore liquidità di mercato e di infrastrutture transfrontaliere più intelligenti per supportare la diversificazione a lungo termine.
Nonostante le sfide normative e logistiche, D.TRADING rimane impegnata a sviluppare un robusto portafoglio di GNL per rafforzare la sicurezza energetica e supportare la transizione della regione lontano dal gas russo.
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