
Вертикалният газов коридор се готви да се разшири в Западните Балкани. NOMAGAS от Северна Македония и Transportgas Srbija от Сърбия за първи път се присъединиха към разговорите на инициативата, когато операторите на преносни системи се срещнаха в Атина на 10 юли 2026 г., отбелязвайки крачка към планираното разширение. Официалното им включване остава обвързано с предложеното разширяване на Меморандума за разбирателство на инициативата.
Общо участваха единайсет оператори. От Гърция: DESFA и Gastrade; от България: Булгартрансгаз; ICGB, съвместният гръцко-български оператор на интерконектора; след това Transgaz от Румъния, Vestmoldtransgaz от Молдова, FGSZ от Унгария, EUSTREAM от Словакия и GTSOU от Украйна, плюс двамата новодошли. В дневния ред: разширяване, наличен капацитет в точките на взаимно свързване, инфраструктурни проекти и техните графици.
Вертикалният газов коридор е инициатива за сътрудничество между регионални оператори на газови системи, изградена около идеята за пренасяне на газ от юг на север. Той осигурява маршрут за газ, влизащ през гръцката LNG инфраструктура, към пазарите в Югоизточна и Централна Европа, включително Украйна, използвайки съществуващи мрежи и целенасочени модернизации на инфраструктурата. Маршрутът може също да осигурява достъп до подземната система за съхранение на газ на Украйна.
Маршрутът е имал значение и по-рано, но придоби по-голямо стратегическо значение, докато Европа намаляваше зависимостта си от руски газ, а традиционните регионални модели на потоци се промениха. Дали коридорът ще работи търговски е отделен въпрос от това дали работи технически. Това се определя от продуктите за капацитет и тарифите, като същото ограничение важи особено за трансбалканския маршрут.
Срещата доведе до две конкретни решения.
Операторите ще създадат съвместна техническа и търговска работна група. Нейният мандат обхваща рамката за капацитет на взаимно свързване между участващите системи, дългосрочната пазарна перспектива и търговската привлекателност на коридора, включително неговата тарифна структура и инфраструктурни нужди. Операторите също се съгласиха да подготвят разширение на Меморандума за разбирателство, за да могат новите членове официално да се присъединят.
Гръцкият и българският министри на енергетиката, Ставрос Папаставру и Ива Петрова, присъстваха за кратко и изразиха политическа подкрепа за представянето на конкретни предложения за приоритетни инвестиции пред Европейската комисия с цел подобряване на енергийната устойчивост на региона.
Нито една от двете стъпки сама по себе си не резервира допълнителен капацитет. Решенията създават общ форум за оценка на трансграничния капацитет, тарифните структури и инфраструктурните нужди. Всякакви произтичащи промени в тарифите, инфраструктурни инвестиции или допълнителен капацитет биха изисквали последващи решения и, където е приложимо, регулаторни одобрения.
Двамата нови участници биха могли да подпомогнат развитието на западно разширение на инициативата. Досега основните маршрути на коридора са свързвали Гърция с пазарите в България, Румъния, Унгария, Словакия, Молдова и Украйна.
Северна Македония граничи директно с Гърция, а планираното ѝ включване би могло да подобри интеграцията ѝ в регионалните маршрути за доставки, свързани с южната LNG входна инфраструктура. Сърбия е географски свързана с няколко държави, участващи в коридора или асоциирани с него, а планираното ѝ включване би могло да създаде допълнителни маршрутни опции между Западните Балкани и съседните газови системи.
Добавянето на повече взаимосвързани пазари може да разшири потенциалната база на търсене за капацитета на коридора. Търговското въздействие обаче ще зависи от наличния капацитет на взаимно свързване, нивата на тарифите, развитието на инфраструктурата и реалното търсене от превозвачи.
За търговци, активни в Югоизточна Европа, променливите, които трябва да се следят, остават същите: продукти за капацитет и тарифи. Кумулативните трансгранични такси могат да бъдат значителна търговска пречка по маршрути, обхващащи множество системи, и могат да ерозират икономиката на доставките от юг на север.
Срещата в Атина се вписва в по-широк модел на регионална интеграция, наред с процеса SEEGAS и новите трансгранични маршрути за доставки към Молдова. Планираното разширение би могло да подобри координацията и да създаде допълнителни възможности за маршрутизиране, но само по себе си не интегрира участващите балансиращи зони, нито създава единен търговски пазар.
Вертикален газов коридор – координирана инициатива между регионални оператори на газови системи, подпомагаща потоците на газ от юг на север от гръцката входна инфраструктура към пазарите в Югоизточна и Централна Европа, включително Украйна.
Оператор на преносна система (TSO) – регулираният субект, който експлоатира мрежа за пренос на газ.
NOMAGAS – операторът на системата за пренос на газ на Северна Македония.
Transportgas Srbija – сръбският оператор на системата за пренос на газ.
Меморандум за разбирателство (МоР) – рамковият документ, съгласно който си сътрудничат участващите оператори на коридора; подготвя се разширение за включване на новите членове.
Инициатива за сътрудничество между регионални оператори на газови системи, подпомагаща потоците на газ, предимно регазифициран LNG от гръцки терминали, на север през взаимосвързани системи към Молдова, Украйна и Централна Европа.
Северна Македония (чрез NOMAGAS) и Сърбия (чрез Transportgas Srbija). И двете участваха за първи път на срещата в Атина на 10 юли 2026 г. Официалното им включване се очаква да последва чрез разширение на МоР.
Съвместна техническа и търговска работна група, обхващаща рамката за капацитет на взаимно свързване, дългосрочната пазарна перспектива, тарифната структура и инфраструктурните нужди, както и подготовката на разширен Меморандум за разбирателство за включване на новите членове.
След прекратяването на руския газопроводен транзит през Украйна, коридорът осигурява допълнителен южен маршрут за диверсифицирани доставки на газ до пазарите в Югоизточна и Централна Европа, включително Украйна. Може също да улесни достъпа до подземната система за съхранение на газ на Украйна.
Участващите оператори са идентифицирали тарифната структура на коридора, рамката за капацитет на взаимно свързване и инфраструктурните нужди като области, изискващи допълнителна оценка за подобряване на търговската привлекателност. Тези въпроси ще бъдат разгледани от новата работна група.
Тази статия е изготвена от D.TRADING единствено с обща информационна цел и не представлява правен, финансов, инвестиционен, счетоводен, данъчен или регулаторен съвет. Съдържащата се информация се основава на публично достъпни източници и отразява мнение относно регулаторната среда към датата на публикуване. D.TRADING не прави никакви декларации или гаранции, изрични или подразбиращи се, относно точността, пълнотата или актуалността на предоставената информация. Този документ не представлява оферта или покана за покупка или продажба на каквито и да е енергийни продукти, стоки или финансови инструменти.
D.TRADING е B2B компания за търговия с енергия, работеща в Централна, Източна и Югоизточна Европа, с офиси в Баар (Швейцария), Загреб (Хърватия), Амстердам (Нидерландия) и Киев (Украйна).
Компанията търгува с електроенергия, газ, LNG и горива за корпоративни и едропродажни контрагенти, предлагайки услуги, включващи структурирана търговия, изкупуване на възобновяема енергия, съхранение на енергия в батерии с пазарен достъп и гаранции за произход.