
Μιλώντας στο ICIS στο περιθώριο της Διάσκεψης για την Ανάκαμψη της Ουκρανίας στη Ρώμη, ο Διευθύνων Σύμβουλος τόνισε τη στρατηγική αξία του διαβαλκανικού διαδρόμου, αλλά επισήμανε τρεις κρίσιμους τομείς που απαιτούν άμεση προσοχή:
• Κατανομή χωρητικότητας: Επί του παρόντος, η χωρητικότητα της Διαδρομής 1 προσφέρεται μόνο σε υπολειμματική βάση, μετά τη δημοπράτηση των τυπικών προϊόντων σταθερής χωρητικότητας. Ο Sakharuk προέτρεψε τους Διαχειριστές Συστημάτων Μεταφοράς (TSO) να προσφέρουν ένα ελάχιστο επίπεδο σταθερής χωρητικότητας, ώστε να διασφαλιστεί η προβλεψιμότητα και να δοθεί η δυνατότητα στις εταιρείες να σχεδιάζουν αποτελεσματικά τις θέσεις τους στην αγορά.
• Περίοδοι κράτησης: Συνέστησε η χωρητικότητα να διατίθεται σε τριμηνιαία βάση, κάτι που θα παρείχε στους εμπόρους μεγαλύτερη ευελιξία και ορίζοντες προγραμματισμού.
• Μειώσεις τιμολογίων: Τα υψηλά τιμολόγια παραμένουν εμπόδιο. Σύμφωνα με τον Sakharuk, η χωρητικότητα σε αυτή τη διαδρομή θα χρησιμοποιούνταν μόνο ως έσχατη λύση, εκτός εάν μειωθούν τα τέλη μεταφοράς.
Η D.TRADING έχει κλείσει τη μεγαλύτερη διαθέσιμη χωρητικότητα από το ελληνικό εικονικό σημείο συναλλαγών (VTP) προς τις αποθήκες της Ουκρανίας για τον Ιούλιο, δείχνοντας έντονο ενδιαφέρον για την αξιοποίηση αυτού του στρατηγικού διαδρόμου. Ωστόσο, ο Dmytro τόνισε ότι, αν οι ΔΣΜ δεν ανταποκριθούν με τις απαραίτητες μεταρρυθμίσεις, το πλήρες δυναμικό της διαδρομής ενδέχεται να παραμείνει αναξιοποίητο.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται επίσης σε μια περίοδο κατά την οποία ο τομέας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Ουκρανίας έχει επείγουσα ανάγκη από έναν ειδικό μηχανισμό στήριξης, προκειμένου να προσελκύσει επενδύσεις και να επιταχύνει τη μετάβαση προς τη βιώσιμη ενέργεια.