Vertikalni plinski koridor priprema širenje na zapadni Balkan dok se srpski i sjevernomakedonski operatori pridružuju razgovorima

Vertikalni plinski koridor priprema se za širenje na zapadni Balkan. NOMAGAS iz Sjeverne Makedonije i Transportgas Srbija iz Srbije po prvi su se put pridružili razgovorima inicijative kada su se operatori prijenosnih sustava sastali u Ateni 10. srpnja 2026., što označava korak prema planiranom širenju. Njihovo formalno uključivanje ostaje podložno predloženom proširenju Memoranduma o razumijevanju inicijative.

Ukupno je sudjelovalo jedanaest operatora. Iz Grčke: DESFA i Gastrade; iz Bugarske: Bulgartransgaz; ICGB, zajednički grčko-bugarski operator interkonektora; zatim Transgaz iz Rumunjske, Vestmoldtransgaz iz Moldove, FGSZ iz Mađarske, EUSTREAM iz Slovačke i GTSOU iz Ukrajine, plus dva nova sudionika. Na dnevnom redu: širenje, dostupni kapacitet na točkama interkonekcije, infrastrukturni projekti i njihovi rokovi.

Što je Vertikalni plinski koridor

Vertikalni plinski koridor inicijativa je suradnje između regionalnih operatora plinskih sustava, izgrađena oko ideje prijenosa plina s juga prema sjeveru. Pruža rutu za plin koji ulazi kroz grčku LNG infrastrukturu prema tržištima jugoistočne i srednje Europe, uključujući Ukrajinu, koristeći postojeće mreže i ciljane nadogradnje infrastrukture. Ruta također može pružiti pristup ukrajinskom podzemnom sustavu skladištenja plina.

Ruta je bila važna i prije, ali postala je strateški važnija kako je Europa smanjivala ovisnost o ruskom plinu, a tradicionalni regionalni obrasci protoka su se mijenjali. Hoće li koridor funkcionirati komercijalno zasebno je pitanje od toga funkcionira li tehnički. O tome odlučuju proizvodi kapaciteta i tarife, a isto ograničenje posebno se odnosi na transbalkansku rutu.

Što je dogovoreno u Ateni

Sastanak je rezultirao dvjema konkretnim odlukama.

Operatori će uspostaviti zajedničku tehničku i komercijalnu radnu skupinu. Njezin djelokrug obuhvaća okvir kapaciteta interkonekcije diljem sudjelujućih sustava, dugoročnu tržišnu perspektivu i komercijalnu privlačnost koridora, uključujući njegovu tarifnu strukturu i infrastrukturne potrebe. Operatori su se također dogovorili pripremiti proširenje Memoranduma o razumijevanju kako bi se novi članovi mogli formalno pridružiti.

Grčki i bugarski ministri energetike, Stavros Papastavrou i Iva Petrova, prisustvovali su kratko i izrazili političku podršku podnošenju konkretnih prijedloga prioritetnih ulaganja Europskoj komisiji radi poboljšanja energetske otpornosti regije.

Nijedan korak sam po sebi ne rezervira dodatni kapacitet. Odluke stvaraju zajednički forum za procjenu prekograničnog kapaciteta, tarifnih struktura i infrastrukturnih potreba. Sve proizašle promjene tarifa, infrastrukturna ulaganja ili dodatni kapacitet zahtijevali bi naknadne odluke i, gdje je primjenjivo, regulatorna odobrenja.

Zašto su Srbija i Sjeverna Makedonija važne za rutu

Dva nova sudionika mogla bi podržati razvoj zapadnog proširenja inicijative. Do sada su glavne rute koridora povezivale Grčku s tržištima u Bugarskoj, Rumunjskoj, Mađarskoj, Slovačkoj, Moldovi i Ukrajini.

Sjeverna Makedonija izravno graniči s Grčkom, a njezino planirano uključivanje moglo bi poboljšati njezinu integraciju u regionalne opskrbne rute povezane s južnom LNG ulaznom infrastrukturom. Srbija je geografski povezana s nekoliko zemalja koje sudjeluju u koridoru ili su s njim povezane, a njezino planirano uključivanje moglo bi stvoriti dodatne opcije usmjeravanja između zapadnog Balkana i susjednih plinskih sustava.

Dodavanje više povezanih tržišta moglo bi proširiti potencijalnu bazu potražnje za kapacitetom koridora. Međutim, komercijalni utjecaj ovisit će o dostupnom kapacitetu interkonekcije, razinama tarifa, razvoju infrastrukture i stvarnoj potražnji otpremnika.

Što to znači za sudionike na tržištu

Za trgovce aktivne u jugoistočnoj Europi varijable koje treba pratiti nisu se promijenile: proizvodi kapaciteta i tarife. Kumulativne prekogranične naknade mogu biti značajna komercijalna prepreka na rutama koje obuhvaćaju više sustava i mogu narušiti ekonomičnost isporuka s juga prema sjeveru.

Sastanak u Ateni uklapa se u širi obrazac regionalne integracije, uz proces SEEGAS i nove prekogranične opskrbne rute prema Moldovi. Planirano širenje moglo bi poboljšati koordinaciju i stvoriti dodatne mogućnosti usmjeravanja, ali samo po sebi ne integrira sudjelujuća bilančna područja niti uspostavlja jedinstveno komercijalno tržište.

Ključni pojmovi

Vertikalni plinski koridor – koordinirana inicijativa među regionalnim operatorima plinskih sustava koja podržava protok plina s juga prema sjeveru iz grčke ulazne infrastrukture prema tržištima jugoistočne i srednje Europe, uključujući Ukrajinu.

OPS – operator prijenosnog sustava, regulirani subjekt koji upravlja mrežom za prijenos plina.

NOMAGAS – operator sustava za prijenos plina Sjeverne Makedonije.

Transportgas Srbija – srpski operator sustava za prijenos plina.

Memorandum o razumijevanju (MoU) – okvirni dokument prema kojem surađuju operatori sudionici koridora; priprema se proširenje kako bi se uključili novi članovi.

Često postavljana pitanja

Što je Vertikalni plinski koridor?

Inicijativa suradnje između regionalnih operatora plinskih sustava koja podržava protok plina, prvenstveno regasificiranog LNG-a iz grčkih terminala, prema sjeveru kroz povezane sustave prema Moldovi, Ukrajini i srednjoj Europi.

Koje su se zemlje pridružile razgovorima o Vertikalnom koridoru u srpnju 2026.?

Sjeverna Makedonija (putem NOMAGAS-a) i Srbija (putem Transportgas Srbija). Obje su prvi put sudjelovale na sastanku u Ateni 10. srpnja 2026. Njihovo formalno uključivanje očekuje se putem proširenja MoU-a.

Što su OPS-ovi dogovorili na sastanku u Ateni?

Zajedničku tehničku i komercijalnu radnu skupinu koja obuhvaća okvir kapaciteta interkonekcije, dugoročnu tržišnu perspektivu, tarifnu strukturu i infrastrukturne potrebe, te pripremu proširenog Memoranduma o razumijevanju za uključivanje novih članova.

Zašto je koridor važan za europsku energetsku sigurnost?

Nakon prestanka ruskog plinovodnog tranzita kroz Ukrajinu, koridor pruža dodatnu južnu rutu za diversificirane opskrbe plinom prema tržištima jugoistočne i srednje Europe, uključujući Ukrajinu. Također može olakšati pristup ukrajinskom podzemnom sustavu skladištenja plina.

Koji su glavni komercijalni izazovi za koridor?

Operatori sudionici identificirali su tarifnu strukturu koridora, okvir kapaciteta interkonekcije i infrastrukturne potrebe kao područja koja zahtijevaju daljnju procjenu radi poboljšanja komercijalne privlačnosti. Ta će pitanja razmatrati nova radna skupina.

Izjava o ograničenju odgovornosti

Ovaj članak priredila je tvrtka D.TRADING isključivo u općim informativnim svrhama i ne predstavlja pravni, financijski, investicijski, računovodstveni, porezni ili regulatorni savjet. Sadržane informacije temelje se na javno dostupnim izvorima i odražavaju mišljenje o regulatornom okruženju na dan objave. D.TRADING ne daje nikakve izjave ni jamstva, izričita ili prešutna, o točnosti, potpunosti ili pravodobnosti navedenih informacija. Ovaj dokument nije ponuda ni poziv na kupnju ili prodaju bilo kojih energetskih proizvoda, roba ili financijskih instrumenata.

O D.TRADING-u

D.TRADING je B2B tvrtka za trgovanje energijom koja posluje u srednjoj, istočnoj i jugoistočnoj Europi, sa sjedištima u Baaru (Švicarska), Zagrebu (Hrvatska), Amsterdamu (Nizozemska) i Kijevu (Ukrajina).

Tvrtka trguje električnom energijom, plinom, UPP-om i gorivima za korporativne i veleprodajne ugovorne strane, uz usluge koje uključuju strukturirano trgovanje, otkup obnovljive energije, skladištenje energije u baterijama s pristupom tržištu te jamstva podrijetla.